Дредгинг Цорпоратион оф Индиа Лтд (ДЦИЛ) Генерални директор и главни извршни директор, проф. др ГИВ Виктор, суспендован је са својих дужности пре две недеље, до дисциплинског поступка.
Наредбу је издао председник ДЦИЛ-а, господин Схри К. Рама Мохана Рао.
Према званичној изјави компаније, господин Виктор је изнео лажне тврдње у прилог критеријума свог искуства у својој пријави и пратећој документацији током процеса селекције.
У вези са овим и многим другим сродним темама, сусрели смо се са председником ДЦИЛ-а и Висакхапатнам Порт Труст-а (ВПТ), Схри К Рамом Мохана Раоом, како бисмо сазнали више о најновијим дешавањима у оквиру индијског гиганта за багеровање.
ДТ: Реците нам више о новом запосленом у вашој компанији?
Схри К. Рама Мохана Рао: Капетан С. Дивакар, главни генерални директор, који је преузео додатне дужности генералног директора и главног извршног директора ДЦИЛ-а, започео је своју каријеру у компанији као кадет 1987. године и служио је на бродским багерима у различитих капацитета око 22 године.
Стекавши богато знање и искуство на комплетним операцијама различитих типова багера, служио је око 12 година на вишем руководећем нивоу.
Након што је радио 34 године како у бродским багерима, тако и на копну на веома одговорним позицијама, стекао је јединствену експертизу како операција, тако и техно-комерцијалних аспеката пословне способности.
ДТ: Које кораке планирате да предузмете да бисте повратили поверење својих клијената?
Шри К. Рама Мохана Рао: ДЦИЛ је у услужном сектору и кораци предузети у последњих 10 дана помогли су да се ДЦИЛ врати изгубљени замах и задобије поверење и поверење наших клијената.
Даље, желео бих да додам да су се одржавали редовни састанци за преглед ради праћења и побољшања перформанси багера 24/7 и да постоји нова ревност међу запосленима који би сада желели да играју важну улогу у овој промени радне културе у обликовању Нова корпоративна политика ДЦИЛ-а ради шест дана у недељи.
ДТ: Наши читаоци би желели да сазнају више о тржишним флуктуацијама удела ДЦИЛ-а у последњих неколико месеци?
Шри К. Рама Мохана Рао: Драго ми је што могу да обавестим да је неизвесност завршена и да се ДЦИЛ снажније опоравио и да сада послује као и обично у организацији.
Позитивни кораци предузети у последњих 10 дана повратили су поверење инвеститора у ДЦИЛ.
Удео компаније који се трговао око 250 Рс (3,13 УСД) плус на почетку овог месеца померио се на 272 Рс (3,4 УСД).
Ово је доказ да су основе ДЦИ-ја веома јаке и да је сада ДЦИ на путањи раста.
ДЦИЛ пхото
ДТ: Који су ваши планови да се ухватите у коштац са огромним трошковима ескалације горива у последњих неколико месеци који лоше утичу на марже ДЦИЛ-а?
Схри К. Рама Мохана Рао: У укупном промету ДЦИЛ-а, расходи за гориво су око 40% и у последње време са огромном ескалацијом цена горива на глобалном нивоу, затражио сам од Министарства измену клаузуле о варијацији горива са свим главним лукама.
Ово ће значајно помоћи компанији да компензује садашњу ескалацију горива без губитака због ескалације горива.
ДТ: Разумемо да је тренутна позиција ликвидности ДЦИЛ-а веома изазовна.Које ћете мјере предузети за што прије обнављање финансијске стабилности ДЦИЛ-а?
Схри К. Рама Мохана Рао: Већ сам предузео хитне кораке да побољшам финансијску стабилност у ДЦИЛ-у.
Са задовољством обавештавам ваше читаоце да су Висакхапатнам Порт Труст и Парадип Порт Труст пристали да дају по 50 Цроре (6,25 милиона долара) сваки ДЦИЛ-у у виду аванса, док се управа луке Нев Мангалоре и Лучка управа Деендаиал такође могу договорити да продуже Рс 100 Цроре (12,5 милиона долара) сваки као аванс за ДЦИЛ.