Нека од најзначајнијих изливања нафте у историји државе Вашингтон догодила су се у мореузу Хуан де Фука и мору Салиш.
Брод за вучу за хитне случајеве (ЕРТВ) је спреман 24/7 на северозападној тачки Олимпијског полуострва у луци Неах Баи да брзо реагује.Међутим, изазовне плиме утичу на његову спремност и способност овог пловила са дубоким газом да плови каналом.
То ће се ускоро променити са пројектом Инжењерског корпуса америчке војске који је почео 11. децембра како би се побољшала навигација продубљивањем улазног канала у луку.
Хидраулични багер за цевовод ће продубити улазни канал од 4.500 стопа на -21 стопу од његове тренутне дубине, омогућавајући неограничен приступ океанским тегљачима, баржама и већим бродовима који пролазе кроз залив Неа током осеке.
Очекује се да ће УСАЦЕ уклонити до 30.000 кубних јарди седиментног материјала који се никада раније није ископавао из канала за који се очекује два месеца да се заврши, у зависности од временских услова.
„Овај пројекат ће помоћи да се обезбеди да спасилачки тегљач са седиштем у заливу Неах буде спреман да одговори на поморске ванредне ситуације на обали Вашингтона“, рекао је Рич Доенгес, директор југозападног региона за Одељење за екологију Вашингтона.„Сматрамо да продубљивање канала представља неопходан корак за спречавање утицаја на осетљиво обално окружење наше државе и очување наше обале Пацифика.
Менаџер пројекта у округу Сијетл и биолог Јулиана Хоугхтон нагласила је како је ископани материјал савршен за поновну употребу и да ће помоћи у јачању оближње плаже.
“Поставићемо ископани материјал за корисну употребу у области дуж обале којој је потребна рехабилитација због недостатка природног точног седимента," Она је рекла.“Циљ је да се обнови међуплимно станиште одлагањем ископаног материјала као исхране плаже.”
Продубљивање улазног канала у заливу Неах смањиће оперативне трошкове тегљача за хитне случајеве тако што ће минимизирати потребу да пловила остану изван залива у дубљим водама током осеке.